1. Dizajn
Za svaki projekat, osnovni dio je dizajn, a njegove prednosti i nedostaci uvelike utječu na cijenu, kvalitetu, poteškoću izgradnje i period izgradnje projekta.Iako u našoj zemlji postoje odlični dizajni, većina njih ima određene probleme u dizajnu.Nerazuman dizajn ne samo da donosi gubitke privredi i povećava investicije, već i sahranjuje skrivene opasnosti po kvalitet konstrukcije mostova i ozbiljno otežava izgradnju mostova.napredak u tehnologiji.Konkretno, projektiranje čeličnih konstrukcija mostova u osnovi slijedi isti model, koristeći postojeće projekte bez inovativnog razmišljanja, a rijetko koristeći nove materijale ili nove konstrukcije, te se ne može projektovati prema stvarnim geografskim uvjetima i okolnom okruženju.Osim toga, u procesu projektiranja, parametri performansi čelične konstrukcije nisu u potpunosti izračunati, a koeficijent čvrstoće se često proizvoljno povećava kako bi se postigao stabilan učinak, što rezultira nepotrebnim rasipanjem materijala i materijala.Osim toga, pri proračunu parametara ne uzimaju se dovoljno u obzir stvarni uvjeti korištenja, što čini most nestabilnim i rastezanjem naprezanja tijekom procesa korištenja.Ovo su uobičajeni problemi u dizajnu čeličnih mostova.
2. Kvalitet
U izboru materijala začelične konstrukcije mostova, pažnja se mora obratiti na pitanja kvaliteta, jer kod mostova glavna sila su čelik i beton, pa je odlučujući faktor koji utiče na performanse mostova kvaliteta čeličnih konstrukcija.Standardni dizajn se mora striktno pridržavati tokom projektovanja, a standardni dizajn se ne smije proizvoljno spuštati.Osim toga, čelična konstrukcija mora raditi u strogom skladu sa specifikacijama, a svaki proces mora biti striktno implementiran kako bi se osigurao inženjerski kvalitet mosta i izbjegle nesreće.
3. Fenomen korozije
Glavna komponenta čelika je željezo, tako da je prirodna korozija neizbježna za čelik, što je također faktor koji predstavlja opasnost za dizajn mostova.Ukoliko čelična konstrukcija u određenoj mjeri korodira, to će ozbiljno ugroziti most i njegov vijek trajanja.Korozija će smanjiti nosivost same konstrukcije, čineći ukupnu silu mosta nestabilnom pod dejstvom saobraćajnog opterećenja, a na pojedinim delovima sa ozbiljnom korozijom pojaviće se pojava savijanja, te će doći do ozbiljnih saobraćajnih nesreća sa katastrofalnim posledicama. .
4. Proces zavarivanja
Kvaliteta zavarivanja u velikoj mjeri ovisi o metodi procesa i zauzima važniju poziciju među faktorima koji utiču na kvalitet procesa.Njegov uticaj uglavnom dolazi iz dva aspekta: s jedne strane, to je racionalnost formulacije procesa;s druge strane, to je ozbiljnost procesa izvršenja.Čelična konstrukcija se uglavnom kombinira postupkom zavarivanja.Ako se proces zavarivanja strogo ne provodi u skladu s razumnim postupkom, doći će do kvarova u zavarivanju.Defekti u zavarivanju ne samo da donose mnoge poteškoće u proizvodnji, već mogu uzrokovati i katastrofalne nesreće.Prema statistikama, većina nesreća na čeličnim konstrukcijama uzrokovana je greškama u zavarivanju.Ova vrsta defekta u zavarivanju se češće pojavljuje u detaljima zavarivanja čelične konstrukcije.Ovi detalji zavarivanja će utjecati na stabilnost ukupne sile čelične konstrukcije.Ako se ne spriječi, sahranit će skrivene opasnosti.
5. Loša struktura detalja
Loši strukturni detalji dovest će do koncentracije geometrijskog naprezanja, što se lako zanemaruječelićna konstrukcijadizajn, a to je ujedno i jedan od razloga zbog kojih postoji veća vjerovatnoća da će uzrokovati nesreće.Zbog lošeg detaljnog dizajna čelične konstrukcije mosta, geometrijsko naprezanje mosta je koncentrisano i superponirano tijekom korištenja mosta.Pod djelovanjem promjenjivih opterećenja, ova mala oštećenja nastavljaju da se šire, što dovodi do širenja naprezanja zamora, a na kraju i do nezgoda.Most je integralna konstrukcija, a neki neupadljivi detalji mogu oštetiti sistem naprezanja cijelog mosta.Ako se koncentracija naprezanja ili zamor naprezanja javlja u maloj konstrukciji, lako se deformira i uzrokuje popuštanje čelične konstrukcije.
Vrijeme objave: Apr-17-2023